Solo uno come super Mario Balotelli potrebbe andare in giro con una vettura disegnata così. Eppure, pare che al Prado Zoute Grand Prix (Belgio) svoltosi ad ottobre, questo arcobaleno abbia riscontrato diversi consensi. Mah, misteri della fede…

Giusto per la cronaca, Nat Bowen è considerata una delle principali artiste astrattiste britanniche nota per i suoi pezzi vivaci e colorati.

Il corpo vettura è stato vestito con pigmenti di resina traslucidi, che si adattano alla luce, riflettendo e assorbendo l'ambiente circostante e facendo sì che l'opera diventi parte dello spazio in cui vive. Sullo stand condiviso da McLaren Brussels, McLaren Utrecht e McLaren Paris, il pubblico e i fan hanno potuto ammirare un altro aspetto dell’ampia scelta cromatica offerta da McLaren per i suoi modelli, con una 720S Volcano Yellow.

Radicato nei principi aerodinamici applicati al design fluente di McLaren che elimina ogni dettaglio superfluo, questo ha prodotto due supercar molto diverse fra loro, ma che rappresentano il centro gravitazionale del brand. La McLaren 720S, con la sua precisione di guida e il coinvolgimento del guidatore e la McLaren Artura che segna l'inizio del prossimo capitolo intrapreso da questa azienda pionieristica e una nuova era nel mondo della tecnologia e delle prestazioni delle supercar.

La 720S è stata ampiamente elogiata per la sua miscela di prestazioni estreme, lusso artigianale, la quale ha fatto il suo debutto al Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra nel 2017 e offre la più ampia gamma di capacità dinamiche di qualsiasi McLaren, comfort, maneggevolezza e potenza. Sotto il cofano (posteriore) della 720S pulsa un propulsore V8 biturbo da 4,0 litri capace di 720 CV e 770 Nm di coppia; Il passaggio da 0 a 100 km/h avviene in soli 2,8 secondi, mentre lo 0-200 km/h viene raggiunto in 7,8 secondi. Oltre alla fulminea accelerazione e alla velocità massima di 330 km/h, la 720S offre un eccezionale coinvolgimento del guidatore.

La McLaren Artura è il primo modello a vestire la nuova McLaren Carbon Lightweight Architecture (MCLA). Progettata e prodotta presso il McLaren Composites Technology Center (MCTC) nella regione di Sheffield, la MCLA stabilisce un nuovo standard per il design del telaio flessibile avanzato di McLaren. L'arte ingegneristica sotto la pelle dell'Artura è completata dal suo design esterno. L'effetto complessivo conferisce all'Artura un’immagine “avvolgente” (è quanto dichiarato dall’ufficio stampa del costruttore britannico), “dove lo scultoreo corpo vettura rivela un numero minimo di punti di giuntura, evidenziato nella parte posteriore della vettura che è un intero guscio posteriore progettato e super formato in un pannello unico”.