Il fatto che oggi come oggi le automobili vengano costruite con il c… è dimostrato anche dai sempre più frequenti richiami. Volete sapere quali e quante auto sono state richiamate in America nel corso del 2022?

Ormai sembra che i richiami siano all’ordine del giorno tanto che la maggior parte costruttori, dalle citycar alle sportive di lusso, pianificano campagne di ripristino dei veicoli per riparare difetti o malfunzionamenti legati alla sicurezza, al comfort o alla qualità delle auto in generale. Le autorità USA su questo aspetto sono particolarmente inflessibili e l’efficacia delle class action ha una leva molto più incisiva sui richiami, molto più che in Europa. Di seguito la Top 10 dei Brand auto, dei Costruttori e dei Gruppi che hanno richiamato più auto nel 2022.

 

– Ford: 67 richiami per un totale di 8.636.265 veicoli;

– Gruppo Volkswagen: 45 richiami per un totale di 1.040.885 veicoli;

– Gruppo Stellantis: 38 richiami per un totale di 3.041.431 veicoli;

– Mercedes-Benz: 33 richiami per un totale di 969.993 veicoli;

– General Motors: 32 richiami per un totale di 3.371.302 veicoli;

– Kia: 24 richiami per un totale di 1.458.962 veicoli;

– Hyundai: 22 richiami per un totale di 1.452.101 veicoli;

– Tesla: 20 richiami per un totale di 3.769.581 veicoli;

– BMW: 19 richiami per un totale di 1.000.455 veicoli;

– Nissan: 15 richiami per un totale di 1.568.385 veicoli.

 

I Richiami auto meno numerosi.

– Bugatti: 1 richiamo per un totale di 9 veicoli. Potenziale rischio di incidente per crepe negli pneumatici posteriori;

– Ferrari: 1 richiamo per un totale di 23.555 veicoli. Potenziale rischio di incidente per perdita di pressione nell’impianto frenante;

– Maserati: 2 richiami per un totale di 943 veicoli. Potenziale rischio di incidente per malfunzionamento delle luci posteriori di arresto e potenziale spegnimento del motore causato dal sensore pressione carburante difettoso;

– Volvo: 1 richiamo per un totale di 15.674 veicoli. Potenziale rischio di incidente per perdita improvvisa di potenza provocata da un errore software della centralina elettronica di controllo del motore.