Piuttosto di nuove lavastoviglie e ferri da stiro improponibili è molto meglio vedere queste limited edition che, se non altro, riportano in strada delle vere e proprie icone delpassato. E’ il caso, per esempio, della nuova Alpine A110 che veste i colori della mitica Berlinetta n. 7 del Giro di Corsica 1975.

Questa serie limitata, con sole 150 unità nel mondo con targa numerata da 1 a 150, sarà commercializzata in Italia a partire dal 17 giugno al prezzo di 80.650 euro IVA inclusa. Sì, soprattutto di questi tempi, sono tanti soldi ma, ad averne tanti da buttare via, è sempre meglio spenderli per una vettura come questa piuttosto che per un SUV elettrico e/o elettrificato che, onestamente, hanno anche rotto un po' le palle.

E’ un mito del Rally riaggiornato. La nuova serie limitata, che si ispira alla mitica Alpine A110 che aveva partecipato all’edizione 1975 del Giro di Corsica, si distingue per il design originale e l’abitacolo decisamente sportivo. Progettata per il rally, l’Alpine A110 Tour de Corse 75 è definita agile e prestazionale agilità grazie al telaio e al motore da 300 CV che consentono ai passeggeri di vivere tutte le sensazioni del Giro di Corsica, il rally dalle 10.000 curve.

La carrozzeria gialla contrasta con il nero profondo del cofano e del tetto. Questa livrea bitono nera e gialla è corredata da grafiche bianche e nere, caratteristiche del “Tour de Corse 75”. La firma “Tour de Corse 75” sul parafango anteriore sinistro è completata dall’emblematico motivo riportato sulle porte che riprende il tema, dalla modanatura bianca sul cofano e dal n. 7 impresso sul retro che fa abilmente riferimento alla berlinetta da rally dei vecchi tempi. Sui sedili sportivi Sabelt® Racing, che possono essere dotati di cinture da competizione, è ricamata la scritta Tour de Corse 75. All’esterno, i cerchi da 18” Gran Prix bianco brillante e le pinze dei freni Brembo® arancioni esprimono tutto lo spirito sportivo di questa serie limitata.

Un po' di storia.

La serie limitata A110 Tour de Corse 75 prende il posto, su strada, del mitico veicolo che aveva gareggiato sul leggendario circuito corso.

Creato nel 1956, il Giro di Corsica è una delle gare più emblematiche del motorsport, soprattutto nel mondo dei rally. Nel 1967, è entrato nel Campionato di Francia Rally, diventando l’imprescindibile tappa francese del Campionato del Mondo Rally nel 1973. Due anni dopo, saranno 77 gli equipaggi ad affrontare l’asfalto corso, ma solo 22 giungeranno a tagliare il traguardo, prova evidente della difficoltà della tappa. L’edizione 1975 è stata teatro di molti colpi di scena. L’Alpine A110 e la Lancia Stratos HF hanno strenuamente lottato per la vittoria, ma si sono giocate il tutto per tutto nell’ultima prova speciale. Il distacco dell’A110 andava dai 5 ai 30 secondi prima dell’ultima tappa. È nell’ultimo settore cronometrato che le auto hanno ingaggiato l’ultima battaglia di questo Giro di Corsica, realizzando lo stesso tempo. L’Alpine ha perso per un soffio, con soli trentadue secondi di distacco dal gradino più alto del podio.