E’ la notizia da web di questi giorni e ovviamente noi di Thegarage.media non potevamo non occuparcene. Soprattutto perché, secondo il mio modestissimo parere, è semplicemente bellissima! Finalmente un’auto come si deve. Un’auto che avrebbe dovuta farla Alfa Romeo e invece, fortunatamente, ci ha pensato Zagato. Certo, solamente per un ricco collezionista tedesco…

Altro che Giulietta, Stelvio e Tonale! Carissimo Jean-Philippe Imparato, questa one-off è una vettura che avrebbe dovuto costruire e vendere lei. Se non altro per cercare di risollevare il glorioso Biscione destinato a spegnersi in lenta agonia.

In questo preziosissimo oggetto unico la Zagato ha voluto unire suggestioni di epoche diverse, abbinando al 2.9 V6 da 540 CV della Giulia GTAm il cambio manuale della Quadrifoglio e alla carrozzeria in fibra di carbonio – assolutamente inedita, nelle sue forme da coupé – la soluzione del passo accorciato (da cui la sigla Short Wheel Base) ricavata sì dal moderno pianale Giorgio, ma tipica delle sportive del passato dell’azienda. Trattandosi di un esemplare unico, la Zagato non ha fornito indicazioni relative a prestazioni, dimensioni, peso e prezzo (1 milione di euro?!?).

Alfa Romeo – Zagato: per saperne di più. Nel 2021, in occasione delle celebrazioni per il Centenario della collaborazione tra Alfa Romeo e Zagato, iniziata nel 1921 con la TIPO G1, l’Atelier milanese ha scelto di ricordare questo importante anniversario con la creazione di un nuovo modello.

L’idea era quella di celebrare l’attuale produzione Alfa Romeo di Giulia e Stelvio, unitamente al motore 6 cilindri nella sua ultima evoluzione GTAm con una Carrozzeria due porte Coupé Zagato in fibra di carbonio e passo accorciato.

Il progetto ha da subito incontrato l’interesse di un cliente tedesco, selezionato tra i collezionisti Zagato con molte vetture del Biscione in garage tra le quali, oltre una rara 8C Competizione, le recentissime Giulia Quadrifoglio nelle sue varie edizioni speciali, incluse GTA e GTAm.

Questo collezionista è un appassionato di modelli Granturismo Zagato con l’Alfa S.Z. (1990), che guida regolarmente, e numerose Aston Martin Zagato di ultima generazione.

Per quanto riguarda il Design, se per il Centesimo anniversario dalla Fondazione di Alfa Romeo (1910- 2010), Zagato scelse il tema “TZ”, realizzando la TZ3 Corsa con motore 8C - vincitrice a Villa D’Este – seguita dalla TZ3 Stradale su base Chrysler Viper e subito battezzata dalla stampa internazionale come la prima Alfa Romeo Americana - per questo nuovo doppio anniversario il tema è stato invece “SZ”.

TZ ed SZ vantano due linguaggi di design diversi ma entrambe vestono il concetto Zagato di Granturismo. Il Design del prototipo Giulia SWB (short wheelbase cioè passo corto) Corsa, è quindi, una naturale evoluzione dei modelli Alfa Romeo SZ a partire dalla versione Codatronca, nata nel 1961, e che dominò la sua Classe GT nel 1962 – 1963 fino alla più recente S.Z. il cui frontale ha ispirato il trattamento anteriore della recentissima Tonale.

Al contrario della S.Z. del 1990, basata sulla Alfa Romeo 75 Evoluzione, che non aveva il passo accorciato, questo nuovo prototipo è stato denominato “SWB” perché sviluppato internamente da Zagato dal pianale modulare Giorgio di Giulia e Stelvio, ottimizzandone sbalzi e passo, proprio, nel solco della tradizione sportiva Zagato.

Il processo di Design è stato svolto secondo l’idea Zagato di Team-work, chiedendo il supporto sin dall’inizio di Alejandro Mesonero (Head of Alfa Romeo design), e del suo team.

L’ideazione, lo sviluppo e la produzione della vettura sono state, invece, interamente ed autonomamente eseguite dall’Atelier Milanese senza supporti esterni. La presenza del marchio Alfa Romeo sulla vettura è a soli fini descrittivi e promozionali della stessa e della scelta di Zagato di ispirarsi alla Alfa Romeo S.Z.

La vettura, dopo le varie prove sul circuito “La Pista” di Arese, verrà poi consegnata ufficialmente al cliente, per chiudere alla grande un anno importante per Zagato e suggellare una collaborazione che nel corso di oltre 100 anni ha dato vita ad oltre 150 modelli di altissimo valore collezionistico.